現(xiàn)代化的大城市，就像一臺龐大的機(jī)器，它為大家提供了各樣服務(wù)性能的同時，又給大伙提出了怎樣合適使用的挑戰(zhàn)。一個好的都市，不光須要具備完善的硬件設(shè)施，更需要杰出的軟件處境，唯獨如此都會才不能、讓人感覺冰冷和疏遠(yuǎn)，才真正得以作為“人的大都市”。城市導(dǎo)向標(biāo)志

“人的都市”呼喚“為人而生”的設(shè)計。都會導(dǎo)向標(biāo)識，即是這樣1個使城市更人性化的設(shè)施。它就像大都市生活的指引者，引導(dǎo)著人們更加方便高效地享用大城市的各項公共服務(wù)。都市導(dǎo)向LOGO不光是都會的硬件，并且更著大城市管理軟件的水平，是大都市管制的工具，是城市公共服務(wù)質(zhì)量、文明水平的主要表現(xiàn)。

“服務(wù)于人”的性能性，已經(jīng)給都市導(dǎo)向標(biāo)志打下了深深的人性化烙印，那么都會導(dǎo)向標(biāo)志在完全的計劃過程中，怎么更佳地呈現(xiàn)人性化？這是LOGO策劃者在每一個籌劃環(huán)節(jié)中理當(dāng)思量的困難。結(jié)合北京林業(yè)大學(xué)校園導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)與學(xué)研大廈導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計實踐，總結(jié)歸納出大都市導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)當(dāng)注意的幾點：

（一）“功能為王”

導(dǎo)向標(biāo)志并非純粹的藝術(shù)作品，其策劃最基本理當(dāng)達(dá)到“索引、導(dǎo)向”這一效果性原則，也即是所謂的“效果為王”。 實現(xiàn)指示的性能，不是一項簡單地告知，它是系統(tǒng)的工程，要綜合思索都市環(huán)境的復(fù)雜性、信息內(nèi)容的多重性、接受人群的各式各樣性和傳達(dá)信息的及時性。不論是LOGO字體的尺寸、色彩、編排方式，還是標(biāo)識設(shè)置位置、可傳達(dá)距離、可能產(chǎn)生的遮蔽、夜間的可識別性等，都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細(xì)的工作流程來完成。

例如：大學(xué)園區(qū)具備高樓大廈林立，人員密集、功能設(shè)施繁多等典型物質(zhì)。因此，北京林業(yè)大學(xué)（下面簡稱北林）導(dǎo)向系統(tǒng)的傾向定位為：一個外地人甚至外國人初次引入校園，只要依照導(dǎo)向系統(tǒng)就能便利快速地獲得所需的信息，并在生疏的整體校園隨意地實現(xiàn)活動，不受語言和文雅障礙的影響。

完全來說，把校區(qū)導(dǎo)向空間分解為室外主干線流動空間、支線流動空間、房內(nèi)性能建筑空間3大空間和教學(xué)區(qū)、行政區(qū)、學(xué)生宿舍區(qū)、家屬生活區(qū)四大區(qū)域。導(dǎo)向信息經(jīng)過由外到內(nèi)、由大到小、有表及里實現(xiàn)空間分級方式設(shè)置，讓行人很方便判斷出自己所處位置與整體校園園區(qū)的關(guān)系，這樣可以最大升高行人在校園中自主活動的效率，地發(fā)揮導(dǎo)向系統(tǒng)的指引功能。

在這兒須要重點著重一下信息的典范性。不標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識，常常會招來眾人的誤讀，固然不可很好地表現(xiàn)導(dǎo)向作用。在我國各地，不同省、市地區(qū)應(yīng)用的標(biāo)志符號形式各異，引進(jìn)的方法不一，這在一定水準(zhǔn)上形成對導(dǎo)向LOGO認(rèn)知混亂。在這方面，國外為大都市標(biāo)識系統(tǒng)而設(shè)立或者與標(biāo)志系統(tǒng)有關(guān)的法案許多且很精致。如，美國有ADA（AmericanswithDisabilitiesAct）LOGO系統(tǒng)、NPS（NationalParkStan－dard）準(zhǔn)則設(shè)施和MTA公共汽車站標(biāo)志等。ADA標(biāo)識系統(tǒng)手冊乃至對盲文交通指示系統(tǒng)都定出規(guī)則，NPS國家公園標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施對公園標(biāo)志設(shè)置作了詳盡規(guī)范。

（二）細(xì)節(jié)抉擇成敗

實際，“效果為王”的計劃觀念對許多籌劃者來說并不陌生。確信每1個導(dǎo)向LOGO的設(shè)計者在計劃之初的愿望皆是美好的，但為什么有時結(jié)果卻事與愿違，沒有讓受眾滿意呢？仔細(xì)追究，問題出在細(xì)小上。細(xì)節(jié)決定成敗，這一點在策劃上表現(xiàn)得更為突出。在以追求無微不至的人性化服務(wù)的導(dǎo)向標(biāo)識籌劃中，更應(yīng)該從細(xì)微處著眼。

例如，北林導(dǎo)向牌的計劃上就考慮了不一樣視距下導(dǎo)向標(biāo)識長度的設(shè)定以及導(dǎo)向標(biāo)志的大小和行駛速度的關(guān)系；留神導(dǎo)向標(biāo)牌的高度、視距、空隙乃至圖標(biāo)和字體的尺寸務(wù)必符合人的感官習(xí)性、行為習(xí)慣和人體工程學(xué)的原理。在行人（正常人和殘疾人）由遠(yuǎn)及近的通行流程中，LOGO能避開人群、建筑的阻擋，能直視無礙地被人見到。當(dāng)然，放置標(biāo)識牌時，還思慮到了標(biāo)志牌的面積、傾斜度以及閱讀者視軸大概形成的角度，達(dá)成行人在近距離閱覽內(nèi)容繁雜的圖解導(dǎo)向LOGO牌時也可能分明瀏覽細(xì)小內(nèi)容的意圖。

之上主要是從人體工程學(xué)等方面關(guān)注普通受眾的原因，而人性化策劃中另1個不可忽視的層次則是對弱勢團(tuán)體的思索。導(dǎo)向標(biāo)識人性化設(shè)計就是要最好限度地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢群體出于身體不便捎來的障礙，并保證團(tuán)體之間的活動不相互影響。例如，日本開發(fā)射一類新型盲人導(dǎo)向標(biāo)識，協(xié)同盲人手杖最下端的電磁感應(yīng)裝置，能夠發(fā)射不同的音響，反饋出不一樣的內(nèi)容。在日本的人行橫道上，當(dāng)綠燈亮的時候，會伴有小馬的叫聲，告訴盲人可以安全通過。自動販賣機(jī)的投幣口與取物口都設(shè)置在較低的位置，便于殘障人群的實際需要。電梯間的導(dǎo)向牌上都策劃了盲文，可經(jīng)過觸摸獲取導(dǎo)向信息。

（三）樣式美的人性關(guān)懷

其實設(shè)計“以人為本” 簡便地講即是計劃的核心是人，全部的策劃全是針對人類的各種須要展開的，這些需要不僅僅是物質(zhì)生活須要，愈發(fā)包含著大家的精神生活需要，是籌劃本源的回歸。

性能性是標(biāo)識設(shè)計的第一屬性，但籌劃假如僅僅追求一種功能至上的原則，想以此向“人性化”靠攏，是行不通的。由于一旦理性壓倒人的個性，也就偏離了人性。導(dǎo)向標(biāo)志計劃中在重視物理層次關(guān)懷的同時，必需注意人的心理、關(guān)懷人的情感。導(dǎo)向LOGO應(yīng)當(dāng)給人以美的視覺感受，符合導(dǎo)向空間的一體審美。注重心理關(guān)懷的人性化策劃是“為人而設(shè)計”的物質(zhì)之一。

例如：為了與北林“園林校園”的景觀特點與“知山知水、樹木樹人”的辦學(xué)概念相統(tǒng)一，其校園導(dǎo)向系統(tǒng)肯定采用3維立體與平面寫意兩種策劃品格，力圖傳達(dá)出一類具有人文情感的山水意境。導(dǎo)向圖中的植物以夸張、概括的藝術(shù)手法，曲直、疏密的比照關(guān)系，重復(fù)、變異的形式法則，藝術(shù)化地處理出北林“園林校園”的特色，達(dá)成了效果與形勢的和諧之美。

標(biāo)識是一種靜態(tài)的宣傳，模式化的東西只能降低個體的感染力和失去留心力。北林標(biāo)志系統(tǒng)的計劃中在圖標(biāo)的情景籌劃上，就打破了通常的方形狀態(tài)，大膽地選擇“樹葉”形，巧妙而形像地展現(xiàn)了北京林業(yè)大學(xué)的“林學(xué)”特點。同樣，導(dǎo)向圖的色調(diào)，配合圖標(biāo)的造型采用了比較和諧的暖色系列，給人以清新、淡雅的感應(yīng)，突破了導(dǎo)向LOGO要出色、顯眼的一般條件。

實用與審美，是設(shè)計之永恒的終極目的。策劃的歷史是一部紛繁繁瑣的人類行為變遷和文雅演進(jìn)的歷史，不管在其歷史進(jìn)程中發(fā)生了幾許更迭、爭斗和交融，咱們總會看見一條清晰的脈絡(luò)，那就是：計劃總在研究如何更好地滿足咱們大家的需求和關(guān)切、更尊重人性、更尊重人所在的周圍情況。大城市導(dǎo)向標(biāo)志籌劃，固然也不能跳出這肯定律，實現(xiàn)科學(xué)與藝術(shù)的統(tǒng)一、技術(shù)與人性的契合是其至高的境界。我們大家期待有更加多昭示人文關(guān)懷的城市導(dǎo)向標(biāo)識，在不久的將來成為大都市中一道靚麗的景物線！如此，我們的都市會更美好，咱們的生活會更美好！ 拉絲黃鈦金不銹鋼字