經濟全球化的發展使得國際間的文化交流越來頻繁，商業合作越來越密切，觀光旅游的外國游客越來越多。對于國外游客、客商來說，僅僅依賴本國語言表述的標識必然不利于他們對環境的識別，標識中多種語言文字的運用成為必然趨勢，同時，標準化的公共信息圖形符號在公共環境標識中的運用也顯得非常必要，文學、顏色的規范化使用越來越受到重視。標識

(一)圖形符號的標準化

在標識系統設計中，每個視覺化信息的傳達只能依賴使用者對視覺元素進行感知，設計師或管理者不可能去做過多的解釋，越是大眾熟惡的符號，越是容易識記，因為圖標是簡化的傳達方式，它的象征意義并非是顯而易見的。因而，設計師在選擇圖形符號時，要盡大概地運用已被大眾所分析和熟悉的，假若圖形符號隨意使用，利用者將不可明白符號所要表達的信息。關于標志系統而言，圖形符號更為簡潔、分明、大眾化，在策劃和抉擇圖形符號時，圖形符號的象征意義務必鮮明，而公共信息圖形符號的準則化將有助于圖形符號意義的顯著與典范，使圖形符號更有通用性。

事實上，圖形符號先于文字出現，跟著文字的涌現，眾人受教育水平的提高，語言文字才成為人與人之間首要的交流方法，圖形符號運用得越來越少，變成了文字語言表明的輔助性手段，用來輔助有語言障礙和沒有受過教育的應用群體。二戰后，隨著經濟寰球化的繁榮，圖形符號再一次被寬泛使用起來。很多政府機構開始制定相應的圖形符號利用規范，第一是針對機場、車站、飛速公路等人流量比較大的處所建立了標準化的圖形符號。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形符號應用標準，至今仍為世界各國的交通領域所使用。并且，伴隨著奧運會和其余少許世界性事件的發生，圖形符號早就在信息傳達中占有主要地位，服務于不一樣的語言文雅團體。

在國內，公共信息圖形符號的標準化早已遭到注意。1983年我國制定了第1個公共信思圖形符號政府準則GB3818-1983《公共信息圖形符號》，規定了電話、衛生間等15個習用的圖形符號，1988年使得對GB3818中的符號實現增補，又制定了國家GB10001-1988《公共信息標識用圖形符號》，規定了電梯、緊急出口等25個圖形符號;1994年對GB10001實現首次修訂，GB10001-1984稱GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形符號，規定的醫符號實現79個。為了高質旅游、民航、鐵路、體育等部門對圖形符母的需要，二零零零年對GB10001進行?第2次修訂，首要做了2個方面的大調整：一是確定了新的規范名稱，將標準名稱改為《標志用公共信意圖形符號》：二是將GB/T10001分為好多部分，按系列實現發布，即第一部為別為通用符號，第二部分為旅游設施與服務符號，第三部為別為資運與份運符號，第四部分為體育運動符號……使得提升我國國際化大都市的形像及滿足2008年奧運會的客觀需求，2006年中國準則化研究院又對GB/T10001進行了進一步修改完善，為建立典范化的大城市公共環境信息導向系統打下了杰出的基本。同時，除了公共信息圖形符號自身規范化的制定，其利用的規范化也在逐步實施，這將更有利于LOGO在公共處境中功能性的發揮。

(二)語言文字的標準化

語言文字的典范化主要是字體的規范化和多種語言翻譯的標準化。

目前，標識系統中文字的應用還莫得形成統一的觀范。不論是中文字體還是英文字體，字體形式形形色色，乃至有些設計師還嘗試計劃更富藝術性的字體。但是多種李體的使用給利用者捎來了困擾，有些環境地點已經注意到字體的應用麻煩，如少許五星級酒店當前慣用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相對相對規整，易于識別。

多種語言在標志系統籌劃中的使用早就特別多見，尤其是中文和英文的雙語LOGO更加是作為最基本的需求。但是，在多語言的利用流程中，卻出現了許多不典范的用語，很多翻譯存在錯誤。南京農業大學外國語學院王銀泉教授已在著手公示語翻譯的研究，并指出了許多情況場所的用語錯誤。以雙語形勢實現信息的傳達即是為了保障信息的確切，如若產生錯誤，那多語言的應用就失去了意義，僅僅成為一類擺設而已。

(三)色彩的規范化

在標識系統策劃中，顏色往往能夠地增強標志的辨別效果，有時以至可以代替文字表明一定的涵義。越發是色調的象征意義有時比文字更方便理解，更加會符合國際化、全球化的標準。

如今，國內道路標識系統中的色彩早已逐步趨于國際標準化，如高速公路交通標志的顏色以綠色底白色字為主，一般道路交通LOGO則以整色底白色字為主，道路上的旅游標識則以咖啡色底白色字為主。并且，在安全標志中色調的使用也已經比較典范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設施用紅色，等等。對色彩進行標準化的利用，有利于辨別通用性和易理解性，對環境而言，也會顯得更為有序。

不過，好多效果處所的LOGO籌劃，還沒有表現出應用上的規范化，常常是設計師根據本身對情況的把握乃至自己的創意性構思對顏色實現組合。盡管，關于普通標識而言，不也許同道路標志或安全LOGO同樣徹底用國際統一的準則色，但是也應當依據不一樣的地域或不同的性能處境進行典范化的用色，不可任意選擇色彩。如美國的停車標識，普遍車輛的停車區域使用綠色的停車標志，卡車停車區域選擇黃色的停車LOGO，對于殘障者的車輛使用白色停車標志，而禁止停車則采用紅色的LOGO。

我們國家當前關于色調的相關研究和標準化使用還相對欠缺，是以在公共環境導向標識系統的色彩計劃中，還需要借鑒發達政府的一些用色規范，因而進一步增強自己的變化進步。景觀發光字